¿Cuál es la pérdida por ignición de las cenizas volantes?
En los campos de los materiales de construcción y la protección del medio ambiente, las cenizas volantes son un subproducto industrial importante y sus indicadores de rendimiento han atraído mucha atención. en,Pérdida por igniciónEs uno de los parámetros clave para medir la calidad de las cenizas volantes. Este artículo analizará en detalle la definición, los métodos de prueba, los factores que influyen y las aplicaciones prácticas de la pérdida por ignición, y los combinará con datos estructurados para mostrar los estándares relevantes.
1. Definición de pérdida por ignición
La pérdida por ignición (LOI) se refiere al porcentaje de masa que se pierde cuando las cenizas volantes se queman hasta alcanzar un peso constante a alta temperatura (generalmente 950 ℃ ± 25 ℃). Este indicador refleja el contenido de carbono no quemado, materia orgánica o componentes volátiles en las cenizas volantes, lo que incide directamente en su actividad y estabilidad en el hormigón.
| Pérdida en el rango de ignición | nivel de calidad | Escenarios aplicables |
|---|---|---|
| ≤5% | Nivel I | hormigón de alta resistencia |
| 5%-8% | Nivel II | Hormigón ordinario |
| >8% | Nivel III o no calificado | Necesita ser procesado antes de su uso. |
2. Método de prueba de pérdida por ignición
Según estándares nacionalesGB/T 176-2017, los pasos de la prueba para pérdida por ignición son los siguientes:
| paso | Contenido de la operación | Cosas a tener en cuenta |
|---|---|---|
| 1 | Pesar 1 g de muestra (con una precisión de 0,0001 g) | Evite absorber la humedad. |
| 2 | Ponlo en un crisol de peso constante. | Utilice un crisol de platino o porcelana. |
| 3 | Quemar en horno de mufla a 950 ℃ durante 30 minutos. | La fluctuación de temperatura debe ser ≤25 ℃ |
| 4 | Pesar después de enfriar | Enfriamiento en secadora |
3. Análisis de factores influyentes
La pérdida por ignición se ve afectada principalmente por los siguientes factores:
1.Proceso de combustión: Una temperatura insuficiente de la caldera de la central eléctrica o partículas de carbón demasiado gruesas provocarán un aumento del contenido de carbono residual.
2.Método de recolección: La pérdida por ignición de las cenizas volantes recogidas por el precipitador electrostático suele ser menor que la de la eliminación mecánica del polvo.
3.Condiciones de almacenamiento: La exposición prolongada a un ambiente húmedo puede aumentar la adsorción de materia orgánica.
4. Temas candentes: innovación tecnológica bajo objetivos duales de carbono
Los temas candentes recientes muestran que, impulsado por la política de "doble carbono", la aplicación de cenizas volantes con bajas emisiones de carbono se ha convertido en el centro de atención. Un instituto de investigación propuso recientementeTecnología de combustión asistida por microondas, puede controlar la pérdida por ignición por debajo del 3% y reducir el consumo de energía en un 30%. La siguiente tabla compara los parámetros de tecnología tradicional y nueva:
| tipo de tecnología | pérdida media por ignición | Consumo de energía (kWh/t) | Reducción de emisiones de CO₂ |
|---|---|---|---|
| artesanía tradicional | 6,5% | 120 | valor base |
| tecnología de microondas | 2,8% | 85 | Veintidós% |
5. Sugerencias prácticas de aplicación
1.concreto premezclado: Elegir cenizas de Grado I con una pérdida por ignición inferior al 5% puede reducir la cantidad de agente reductor de agua.
2.relleno de calzada: Las cenizas volantes con una pérdida por ignición del 8% al 12% deben usarse con solidificación de cal.
3.áreas emergentes: Las cenizas volantes de baja pérdida de ignición (≤3%) se utilizan en materiales de construcción de impresión 3D.
A través del análisis sistemático de este artículo, se puede ver que la pérdida por ignición no es solo el indicador central del control de calidad de las cenizas volantes, sino también un parámetro clave que vincula la economía circular y los edificios ecológicos. Con el desarrollo inteligente de la tecnología de detección (como la promoción de detectores rápidos de infrarrojo cercano), la gestión y el control de este indicador serán más precisos y eficientes en el futuro.
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